صفقة تمتد 7 سنوات لتحويل 1.6 مليون هكتار في كازاخستان نحو الزراعة التجديدية
أبرمت شركة Agreena الأوروبية المتخصصة في حلول كربون التربة اتفاقًا يمتد لسبع سنوات لتوفير 4.45 ...
“تويلف” تضخ 45 مليون دولار لتوسعة AirPlant One وزيادة إنتاج الهيدروجين
حصلت شركة “تويلف” Twelve على تسهيل ائتماني تصل قيمته إلى 45 مليون دولار لتمويل توسعة مصنعها التجاري لإنتاج وقود الطائرات الإلكتروني E-Jet® في موسيس ليك بولاية واشنطن الأمريكية، والذي يعمل بالكامل بالطاقة الكهرومائية المولدة من نهر كولومبيا.
ويقود التسهيل الائتماني كل من Endurance Capital وNomura، كما سيُستخدم أيضًا لإعادة تمويل تسهيل إنشاء مشروع AirPlant One.
وتولت Nomura دور مدير الاكتتاب المشترك، إلى جانب عملها وكيلًا إداريًا للتسهيل الائتماني.
من الإنشاء إلى التشغيل التجاري
يمثل التمويل الجديد محطة مهمة في مسار مشروع AirPlant One، إذ يأتي بالتزامن مع انتقال المنشأة من مرحلة الإنشاء إلى التشغيل التجاري، ويفتح المجال أمام Twelve لزيادة قدراتها الإنتاجية في الموقع، بما في ذلك توسيع إنتاج الهيدروجين.
ويعتمد المصنع على تقنية تحويل الكهرباء إلى سوائل (Power-to-Liquid) التي طورتها Twelve لإنتاج وقود الطائرات الإلكتروني E-Jet® ووقود E-Naphtha™ باستخدام ثاني أكسيد الكربون والمياه والكهرباء المتجددة.
وتختلف هذه التقنية عن المسارات التقليدية لإنتاج الوقود المستدام، إذ لا تعتمد على النفط والغاز كمادة أولية، كما لا تعتمد على المحاصيل الزراعية لإنتاج الوقود. وبدلًا من ذلك، تستخدم الكهرباء المتجددة لتحويل ثاني أكسيد الكربون والمياه إلى هيدروكربونات يمكن استخدامها في إنتاج الوقود والمواد الكيميائية.
وقال نيكولاس فلاندرز، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Twelve: «أنشأنا AirPlant One لإثبات إمكانية تشغيل تقنية تحويل الكهرباء إلى سوائل على نطاق تجاري، وهو الآن مصنع يعمل بكامل طاقته وينتج وقود طيران ونافثا مطابقين للمواصفات».
وأضاف: «يعكس هذا التمويل انتقال المشروع من مرحلة الإنشاء إلى أصل تشغيلي، ويوفر لنا رأس المال اللازم لتوسيع قدراتنا في الموقع. ويمثل توسيع إنتاج الهيدروجين المرحلة التالية من النمو».
واختيار مدينة موسيس ليك في ولاية واشنطن لإقامة المنشأة يرتبط إلى حد كبير بتوافر الكهرباء منخفضة الكربون في المنطقة. ويعمل AirPlant One باستخدام 100% من الطاقة الكهرومائية القادمة من نهر كولومبيا، ما يوفر للمشروع مصدرًا متجددًا للكهرباء يتناسب مع هدف إنتاج وقود منخفض الانبعاثات.
وتشير Twelve إلى أن منشأتها في موسيس ليك تمثل نموذجًا جديدًا لإنتاج الوقود والمواد الكيميائية، يمكن إقامته في المواقع التي تتوافر فيها الكهرباء المتجددة، بدلًا من الاعتماد على المواد الخام الأحفورية.
وتكتسب هذه الميزة أهمية خاصة في قطاع الطيران، الذي يواجه تحديات كبيرة في خفض الانبعاثات، نظرًا لصعوبة كهربة الطائرات الكبيرة لمسافات طويلة. ومن ثم، ينظر إلى وقود الطيران المستدام والوقود الإلكتروني كأحد المسارات المتاحة لخفض الانبعاثات في القطاع.
وقود يمكن استخدامه في الطيران التجاري
تتمثل إحدى أبرز مزايا E-Jet® في إمكانية استخدامه في الطائرات والبنية التحتية الحالية، دون الحاجة إلى إجراء تعديلات جوهرية على الطائرات أو المحركات أو مرافق المطارات، بعد استيفائه المواصفات اللازمة للاستخدام في الطيران التجاري.
وتقول Twelve إن مسار إنتاج الوقود يمكن أن يحقق خفضًا يصل إلى 90% في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على أساس دورة الحياة مقارنة بوقود الطائرات التقليدي.
ويأتي ذلك في أعقاب سلسلة من الإنجازات التشغيلية للشركة، من بينها إنتاج وتسليم وقود E-Jet مطابق للمواصفات لاستخدامه في الطيران التجاري.
ومن المتوقع أن تستخدم Alaska Airlines وقود Twelve في رحلات داخلية منتظمة في الولايات المتحدة في وقت لاحق من العام الجاري، في خطوة من شأنها اختبار الوقود المنتج تجاريًا في عمليات الطيران الفعلية.
الإنتاج لا يقتصر على وقود الطائرات
ولا يقتصر نموذج Twelve على إنتاج وقود الطائرات؛ إذ تنتج منشأة AirPlant One أيضًا E-Naphtha™، وهي مادة يمكن استخدامها مادةً أولية في عدد من الصناعات.
وتُستخدم النافثا في إنتاج مجموعة واسعة من المنتجات والمواد الكيميائية، بما في ذلك البلاستيك ومواد التغليف والمذيبات والألياف الصناعية. وبالتالي، تستهدف Twelve من خلال منصتها تحويل ثاني أكسيد الكربون والمياه والكهرباء المتجددة إلى مجموعة من الهيدروكربونات التي يمكن أن تحل محل بعض المواد الخام ذات الأصل الأحفوري.
وقد أنتجت الشركة بالفعل كميات من E-Naphtha وسلمتها إلى شركاء صناعيين لاستخدامها في تصنيع منتجات استهلاكية وصناعية.
تمويل مرحلة النمو
من جانبه، قال فينود موكاني، الرئيس العالمي لأعمال البنية التحتية والطاقة في Nomura، إن التمويل يعكس التزام البنك المستمر بدعم البنية التحتية المرتبطة بتحول قطاع الطاقة.
وقال آلان حليمي، العضو المنتدب في Nomura، إن التمويل سيساعد Twelve على توسيع نطاق تقنية تحويل الكهرباء إلى سوائل وزيادة قدراتها الإنتاجية.
بدوره، قال يوني أوفير، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Endurance Capital، إن الوصول إلى رأس المال المصمم وفق احتياجات مشروعات تحول الطاقة أصبح أكثر أهمية مع انتقال هذه التقنيات من مرحلة الابتكار إلى التطبيق التجاري واسع النطاق.
وأضاف أن Twelve رسخت مكانتها كشركة رائدة في مجال الوقود المنتج بتقنية تحويل الكهرباء إلى سوائل، مؤكدًا دعم Endurance Capital لخطط الشركة لمواصلة النمو.
من إثبات التقنية إلى التوسع
افتُتح مشروع AirPlant One رسميًا في يونيو 2026، في خطوة عكست انتقال تقنية Power-to-Liquid من مرحلة التطوير والإثبات إلى الإنتاج التجاري.
وتكمن أهمية التمويل الجديد في أنه لا يستهدف إنشاء المشروع من الصفر، وإنما يدعم مرحلة ما بعد بدء التشغيل التجاري، بما في ذلك رفع الطاقة الإنتاجية وتعزيز إنتاج الهيدروجين.
وتواصل Twelve في الوقت نفسه تقييم مواقع إضافية داخل الولايات المتحدة، في إطار خطتها لتوسيع نطاق منصتها لإنتاج الوقود والمواد الكيميائية من الكهرباء المتجددة وثاني أكسيد الكربون والمياه.
وبذلك يمثل AirPlant One بالنسبة للشركة أكثر من مجرد مصنع لإنتاج وقود الطائرات؛ فهو بمثابة منصة لإثبات إمكانية بناء نموذج صناعي جديد لإنتاج الهيدروكربونات بعيدًا عن المواد الخام الأحفورية، مع الاعتماد على مصادر الطاقة المتجددة.
اترك تعليقا