الدكتور محمود فوزي يكتب «الرياضة وذوي الهمم» .. مبادرة تنموية تستحق الإشادة
تواصل بعض المؤسسات ضرب المثل الأعلى والقدوة في انتهاج استراتيجيات المسئولية الاجتماعية والأخلاقية نحو فئات ...
رئيس حي المطرية في حوار مع “سي إس آر”: 50 مليون جنيه لتطوير مركز خدمة الإعاقات..وحلول عديدة لمشكلات المقاهي والتوكتوك والأسواق العشوائية
شريف شوقي
حي المطرية الشهير بحي العشوائيات، أخيرا يتم وضعه حاليا على خريطة السياحة العالمية، حيث يضم الحي أكثر من 3 ملايين نسمة ويقع في شرق القاهرة يعيش على كنز من الآثار المدفونة في منطقة المسلة، ويضم مسلة سنوسرات الأول وشجرة مريم بشارع المطراوي والآثار المدفونة في منطقة المسلة ولأول مرة يتصدى برنامج التنمية الأوروبي لتطوير المناطق السياحية ووضعها على خريطة السياحة العالمية بالإضافة إلى حملات ومبادرات الشباب لتطوير المناطق السياحية بالمطرية وحمايتها وأيضا تنظيفها ورفع أي مخلفات بها سواء قمامة أو تعديات، ولذلك قامت بوابة “سي إس آر” بفتح ملفات حي المطرية وخاصة حماية المناطق السياحية وتسويقها وتجميلها بالجهود الذاتية ومبادرات شباب المطرية والتمويل من برنامج التنمية الأوروبي لتنمية الاستثمار السياحي ودعم السياحة في القاهرة وذلك من خلال حوار مع اللواء خالد المحمدي رئيس حي المطرية وجاء نص الحوار على النحو التالي: –
– ملف المعاقين في المطرية يتمتع باهتمام كبير من الجمعيات الأهلية ومبادرات الشباب ؟
لدينا مبادرة “مساعدة المعاقين واجب” من بعض شباب المناطق وهم يقدمون دعما كبيرا ومساعدات للمعاقين سواء في مدارس التربية الفكرية أو مراكز التدريب المهني عن طريق تقديم هدايا وكتب لهم وعمل حفلات ومسابقات لهم وعقد ندوات لكيفية تنمية مهاراتهم في الحياه العملية ولأول مرة تقوم وزارة التضامن بعمل خطة لتطوير دار “خدمة الإعاقات” وتتقدم الهيئة الهندسية للقوات المسلحة برصد 50 مليون جنيه لتطوير مركز خدمة الإعاقات لتنمية الأسرة والمجتمع وسيتم ذلك في شهر أكتوبر القادم.
– عشوائية البناء في حي المطرية ليس لها مثيل في القاهرة لماذا لا يتم مواجهة البناء بدون ترخيص بشكل حاسم وحقيقي؟
نقوم بعمل ملف لكل عقار مخالف لهدم الأدوار المخالفة فورا وبالنسبة للعقارات بدون ترخيص سوف تزال حتى سطح الأرض على حساب الملاك وليس على حساب الحكومة ولكن الهدم يتم بالتنسيق مع شرطة المرافق وقسم شرطة المطرية ومديرية أمن القاهرة وكل ذلك يتم بعد عمل دراسات أمنية والأفضل هو منع المخالفات من المهد وعدم ترك العقارات المخالفه تتمادى في مخالفاتها حتى يتم تسكين الشقق ويصبح من الصعب إخلاء العقارات من السكان لهدم الأدوار المخالفة.
– رغم تطوير ميدان المطرية إلا أنه ما زالت الميكروباصات التي تحتل ميادين الحي وتقف بشكل عشوائي ولا يتحرك المرور لضبطه؟!
حتى نحل مشكلة ميدان المطرية لابد من إقامة موقف سرفيس رسمي لأن الميكروباص يرتكب كل المخالفات مستغلا في ذلك عدم وجود موقف رسمي له ورغم تطوير الميدان بتكلفة تصل إلى نصف مليون جنيه إلا أن السلوكيات الخاطئة دمرت التطوير حيث تمت سرقة الحديد حول الميدان كما تم إتلاف النافورة بل واستخدامها كحمام سباحة للأطفال وأيضا تقطيع النجيل الأخضر الفرنساوي وإطعامه للخيول والحمير التي تجر عربات الكارو.
– لماذا لم يتم حتى الآن استغلال سوق المسلة وتشغيله حتى يتم نقل سوق الخميس من شارع الحرية؟
سوق المسلة الجديد تابع لهيئة الأوقاف ويضم 180 محلا و200 باكية ومبنى إداريا ولم يتم افتتاحه بسبب مشكلات في الرسم الهندسي والذي لا يعتبر نهائيا حتى الآن رغم انتهاء بناء المحلات وإدخال المرافق لها ويبدو أن تأخير تشغيل السوق يرجع إلى أسباب مالية وعدم توفير اعتمادات مالية لاستكمال السوق وحي المطرية ليس له علاقة بتأخير تشغيل السوق بل هناك تعاون مع هيئة الأوقاف في توصيل المرافق وتجهيز السوق لنقل كل باعة سوق الخميس وإنهاء قصة عشوائية سوق الخميس التي تؤدي لإغلاق الكثير من الشوارع كل يوم خميس.
– المطرية تطفو على ثروة من الآثار كيف يتم تنمية الوعي الأثري لسكان المطرية؟
حي المطرية يتميز بوجود مناطق أثرية عديدة منها مسلة سنوسرت الأول وأيضاً شجرة مريم وهي أماكن أثرية مدرجة علي الخريطة السياحية العالمية ونسعى الآن لتطوير حديقة شجرة مريم بشارع المطراوي وهناك تعاون على أعلى مستوى مع برنامج التنمية الأوروبي لتطوير المناطق السياحية بالمطرية وتشجير المناطق المحيطة بالأثر أما تطوير وتجميل المناطق الأثرية نفسها فهذه مسئولية وزارة الآثار لأنها عملية فنية وتحتاج متخصصين وهي عملية مكلفة جدا لا يستطيع حي المطرية تحمل تكاليفها ونحاول كل فترة عمل محاضرات وندوات في مراكز الشباب وقصور الثقافة لكيفية الاهتمام بالمناطق الأثرية والمحافظة عليها وعمل مسابقات حول معلومات عن أثار المطرية وتجريم الاعتداء على حرم المناطق الأثرية.
– مبادرة تجميل الشوارع بأيدي الشباب والجهود الذاتية في المطرية حازت على إعجاب محافظ القاهرة؟
هناك اهتمام كبير من اللواء عاطف عبدالحميد محافظ القاهرة واللواء أحمد تيمور نائب المحافظ للمنطقة الشرقية بتطوير وتجميل شوارع المطرية، ومحافظ القاهرة حضر إلى شارع زاهر خليفة المتفرع من شارع الحرية وكرّم الشباب الذين قاموا بطلاء شارع كامل وأمر المحافظ بتبليط الشارع واتصل بالمهندس حافظ السعيد رئيس هيئة نظافة وتجميل القاهرة لتشجير الشارع وتجميله والمحافظ دائما يشجع تجميل الشوارع بأيدي الشباب والسكان ويقدم الدعم لهم من خلال وضع كل امكانيات الحي تحت تصرفهم لمساعدتهم في تجميل شوارعهم.
– المطرية تستحوذ على عدد كبير من مركبات التوك توك مما يسبب فوضى غير مسبوقة في المرور بالشوارع كيف نحارب مخالفات التوك توك؟
مركبات التوك توك غير مرخصة في القاهرة كلها وموجودة في كل الأحياء حتى الأحياء الراقية ولابد من إصدار تشريع بترخيص التوك توك وتحديد عدد محدد لكل حي حيث لا يتعدى عدد المركبات مدى معين بما يتناسب مع كثافة المرور ومساحة الحي ورغم أن التوك توك غير مرخص مازال يباع في المحلات ويدخل البلاد ولا توجد مواجهة حاسمة بدون قانون يحمي المحليات ويجعلها تتعاون مع إدارة مرور القاهرة لمواجهة مخالفات التوك توك ومنع قيادة التوك توك بدون ترخيص خاصة أن حوادث التوك توك لا تنتهي لأن السائق لا يتعدى عمره 10 سنوات خاصة في العشوائيات مما يؤدي إلى حوادث لأن الأطفال يجدون سهولة في قيادة التوك توك لأنه غير مرخيص ولا يوجد قانون يحكم قيادة التوك توك.
– شارع ترعة الإسماعيلية أكبر وأجمل شوارع حي المطرية لماذا لم يتم تطوير الكورنيش به والسيطرة على مافيا الميكروباص؟
شارع ترعة الإسماعيلية شارع سياحي ويطل على كورنيش ترعة الإسماعيلية من مسطرد وحتى شارع الكابلات والشارع مطروح للتطوير عن طريق إدارة الطرق بمحافظة القاهرة وهناك احتمالات لعمل محور في نهاية الشارع ليكون وصلة لمحور امبابة وسيتم تنظيم حملات لضبط سائقي الميكروباص العشوائي به خاصة إذا كان الوقوف العشوائي يعرقل حركة المرور ولمتابعة التزام الميكروباص في مواقف السرفيس.
– مشكلة القمامة في حي المطرية كارثة بيئية ما هو الحل لرفع كفاءة النظافة بشوارع الحي؟
نرفع يومياً 680 طن قمامة في شوارع المطرية والشركة الإسبانية سينتهي عقدها بعد 6 شهور وهناك منظومة جديدة للنظافة في جميع الأحياء حيث تشترك شركات وطنية للشباب مع وزارة البيئة ومحافظة القاهرة وهيئة نظافة وتجميل القاهرة وسيتم رفع كفاءة النظافة وعمل قانون لجمع جميع انواع القمامة بشكل حضاري ودون ترك القمامة بالشوارع في الجزيرة الوسطي.
– كيف نواجه السيارات المجهولة التي تبيع اللحوم والفراخ وتندس وسط سيارات وزارة الزراعة وسيارات الخدمة العامة بميدان المطرية؟!
تم القبض على كثير من السيارات التي تبيع لحوم ودواجن مجهولة المصدر وليس معها تصريح للبيع في الميادين وليس عليها أي بادج يخص وزارة الزراعة أو التموين أو الداخلية أو جهاز الخدمة العامة وتم ضبط 13 سيارة خلال شهري أبريل ومايو الماضيين وهي عملية نصب لاستغلال البيع في ميدان المطرية لذلك هناك متابعة لجميع السيارات وضبط المخالف منها والذي لا يحمل تصريح بالبيع في ميدان المطرية.
– الأسواق العشوائية صداع في رأس حي المطرية كيف نستطيع القضاء عليها؟!
لدينا أسواق عشوائية بسبب كثرة أعداد الباعة سواء من محافظة القاهرة أو من محافظتي القليوبية والجيزة وللأسف هناك أسواق رسمية ولكنها غير منظمة مثل سوق ترعة الإسماعيلية أما سوق الخميس واحتلال الباعة لشارع الحرية ومشكلة سوق الخميس فإنه سوف يضم باعة من محافظات كثيرة قريبة من القاهرة ولكنهم ليسوا من سكان القاهرة ونقوم حاليا بتنظيم مساحة تصل إلى 13 ألف متر في شارع الترويلي لعمل سوق حضاري تحت إشراف محافظة القاهرة وضم كل الباعة فيه وسيبدأ عمل السوق الجديد في العام القادم وسيضم السوق شركة أمن ودورات وكافيتريات ونظام تأمين بكاميرات المراقبة وسيتم بعد ذلك إلغاء سوق الخميس بالكامل.
– حي المطرية أول حي يعلن الحرب على مغاسل السيارات العشوائية التي تسرق المياه وتعمل بدون ترخيص؟!
تم إغلاق 4 مغاسل سيارات وعمل محاضر لهم وللعلم معظمهم يستخدم مياه جوفية غير صالحة للشرب ولكن العمل بدون ترخيص والأضرار بالبيئة وتكسير رصيف الشوارع كلها تهم يواجهها أصحاب المغاسل العشوائية والسبب في انتشار المغاسل العشوائية قلة محطات البنزين في حي المطرية حيث لا يزيد عددها على محطتين فقط في الحي وعندما نضبط المغاسل العشوائية يتم عمل محضر اتلاف رصيف ومحضر الأضرار بشئون البيئة ونقوم بالتحفظ علي الموتور الذي تعمل به المغسلة ويتم وضعه في مخازن الحي.
– مخالفات المقاهي لا تنتهي في شوارع المطرية وخاصة احتلال أرصفة المشاه.. ما رأيك؟!
هناك حلول عديدة لمافيا المقاهي أولاً لابد من عمل وضع قانوني لها وتقنين أوضاعها حتي يمكن محاسبتها بشكل صارم وثانيا لابد من تحديد مساحة لكل مقهي حتي لا يحتل الرصيف وعمل ملف لكل مقهي وتشريع يقضي بإلغاء الترخيص في حالة ارتكاب مخالفة اشغالات أكثر من مرة وما يحدث الآن هو عمل محاضر لهم وتحويلهم للنيابة ثم يدفعون الغرامة التي تصل إلى 5 آلاف جنيه ويعودون لارتكاب المخالفات ولا يوجد قانون به عقوبات يمكن بها وقف فوضي المقاهي والكافيهات.
– كيف سيتم منع الكارو من السير في شوارع حي المطرية؟!
هناك مبادرات لمنع سير الكارو في العاصمة وبالفعل قام حي المطرية بحصر 80 عربة كارو لاستبدالها بسيارات نقل سوزوكي ولكن البنوك رفضت لعدم وجود ضمان لثمن السيارة خاصة انها ستباع بالتقسيط بعد مصادرة الكارو والمشروع توقف بسب عدم وجود ضمانات كافيه لدي أصحاب الكارو ليحصلوا على سيارات وحي المطرية يشجع إلغاء الكارو من شوارع القاهرة ولكن الموضوع يحتاج تمويل كبير من البنوك وضمانات لتسديد ثمن سيارات النقل.
– مستشفي المطرية التعليمي الجامعي يعيش في صندوق من القمامة لماذا لا يتم تنظيف البيئة حولها؟
شارع طه قنديل المجاور للمستشفي به اشغالات وقمامة في الجزيرة الوسطي ويتم رفع القمامة لكن المنطقة عشوائية وللأسف تخطيط وضع المستشفي في هذا المكان لم يكن سليما ومع ذلك نرفع القمامة في الشوارع المحيطة بالمستشفي ونمنع الاشغالات حولها رغم ذلك فإنه يتم محاصرة المستشفي بفوضي سوق الخميس ونقوم برفع الاشغالات وعمل محاضر وغرامات للباعة حول المستشفي ونتلقي شكاوي بسبب القمامة حول المستشفي ويتم رفعها بشكل مستمر.
– أكوام الردم المنتشرة في بعض شوارع حي المطرية لماذا لا يتم القبض على كل من يلقي بالردم في الشوارع؟
هناك أماكن معينة يقوم فيها البعض بإلقاء الردم والهروب في طريق ترعة الإسماعيلية تتكرر أكوام الردم وشارع الكابلات وشارع الحرية وقد تم القبض على عربات كارو وتلقي الردم ويتم مصادرة الكارو وتغريم صاحبه من 3 آلاف حتى 5 آلاف جنيه ويجب أن يتم وضع نظام لرفع الردم ولكن برسوم عن طريق سيارات وأوناش الحي بدلا من القبض عليهم وتغريمهم وبعد ذلك رفع الردم بمعرفة الحي مما يكلف الحي كثيرا.
– أزمة اختفاء أغطية البالوعات مازالت مستمرة بشوارع المطرية ما هو الحل ؟
هناك حل للازمة حيث يجرى حاليا تركيب أغطية بالوعات غير قابلة للسرقة مع تركيب قاعدة اسمنتية حول أغطية البالوعات تصعب عملية السرقة وهناك أغطية بالوعات سرقت وتم استبدالها فورا خوفا من سقوط مواطن في البالوعات وتم التشديد على إدارة المتابعه بحصر البالوعات التي ليس لها أغطية لحل المشكلة بشكل سريع مع ضرورة عدم تركيب أغطية بدون قاعدة أسمنتية كبيرة يصعب تكسيرها وعمل جنازير للبالوعات مربوطة من الداخل بقفل وظاهرة سرقه أغطية البالوعات منتشرة في المناطق الشعبيه والأحياء العشوائية.
اترك تعليقا