تقرير: ظهور 18 مبادرة جديدة للممرات البحرية الخضراء عالميا في العام الماضي

23 / 11 / 2024

• أخبار

كشف “تقرير التقدم السنوي للممرات البحرية الخضراء 2024″، عن ظهور حوالي 18 مبادرة جديدة للممرات البحرية الخضراء على مستوى العالم في العام الماضي وحده – بزيادة 40٪ عام 2023 – وحقق ثلث المبادرات القائمة تقدمًا كبيرًا وملموسًا في العام الماضي.
وأوضح التقرير ـ الذي نشره تحالف المنتدى البحري العالمي ـ اتساع شعبية ممرات الشحن الخضراء – طرق التجارة المحددة حيث يتم تحفيز جدوى الشحن الخالي من الانبعاثات من خلال العمل العام والخاص – بسرعة في جميع أنحاء العالم، ولكن التقدم قد يتوقف بدون اتخاذ إجراءات عاجلة من الحكومات للتغلب على “جدار الجدوى”.
وسلط التقرير الضوء على النمو الكبير في عدد المبادرات، حيث زاد بنسبة 40٪ في عام 2023 إلى إجمالي 62 مبادرة على مستوى العالم. وإلى جانب هذا التوسع الكبير، تقدم ثلث الممرات القائمة إلى مرحلة جديدة من الاستكشاف، بما في ذلك دراسات الجدوى وخرائط طريق التنفيذ وتقييمات التكلفة. وتستعد ست مبادرات رائدة الآن للتنفيذ في العالم الحقيقي، وإنشاء مخططات للممرات الخضراء في جميع أنحاء العالم.
ومع ذلك، تخاطر المبادرات بالاصطدام بـ “جدار الجدوى” إذا لم يتم معالجة تكلفة التحول إلى مصادر الطاقة المستدامة بشكل عاجل من خلال الحوافز السياسية الوطنية. إن هذا الافتقار إلى السياسة الوطنية لسد تكاليف الوقود هو الآن عنق الزجاجة الأول وسوف يحد قريبًا من تطوير الممرات الخضراء. ويدعو التقرير الحكومات الوطنية إلى تكثيف الدعم والمساعدة في إطلاق العنان للقضية التجارية للطاقة البديلة، مثل الوقود القائم على الهيدروجين.
وتلعب ممرات الشحن الخضراء دورًا أساسيًا في تسريع الشحن الخالي من الانبعاثات. وشهد هذا العام عددًا قليلاً من الممرات المتقدمة التي تحدد الوتيرة، لكن التقدم المستمر ليس حتميًا.
وقال جيسي فاهنستوك، مدير إزالة الكربون في المنتدى البحري العالمي: “إذا بذلت الصناعة والحكومات الوطنية جهودًا متضافرة لتقاسم التكاليف والمخاطر المرتبطة بالوقود الجديد، فإن هذه الممرات الرائدة يمكن أن تولد معًا اختراقًا للشحن الخالي من الانبعاثات قبل عام 2030”.
تم تأسيس مفهوم الممرات الخضراء في نوفمبر 2021 كطريقة حاسمة لتوسيع نطاق الوقود والتقنيات المستدامة الجديدة. وعلى وجه الخصوص، فهي أساسية لتحقيق هدف جعل الوقود الخالي من الانبعاثات يشكل 5٪ من جميع أنواع الوقود بحلول عام 2030. ويعتبر هدف 5٪ هو العتبة التي تنضج عندها البنية التحتية وسلاسل التوريد والتقنيات التي تدعم الوقود الخالي من الانبعاثات ،وإذا فشلت الممرات الخضراء في الاستمرار في التقدم، فإن هدف 5٪ معرض للخطر، مما قد يضر هدف الصناعة بالكامل المتمثل في تحقيق صافي الانبعاثات الصفري بحلول عام 2050. وبما أن الشحن يمثل العمود الفقري للتجارة العالمية، فإن الفشل في تلبية أهداف إزالة الكربون في القطاع قد يكون له آثار كبيرة على خفض الانبعاثات من النطاق 3 في جميع القطاعات.
وأوضح التقرير أن تطوير الممرات الخضراء يمكن أن يساعد الحكومات في تحقيق طموحاتها في مجال الهيدروجين من خلال توفير مصدر مبكر وكبير للطلب. يمكن للمبادرات الست الرائدة وحدها أن تتطلب أكثر من مليوني طن من الوقود القائم على الهيدروجين سنويًا بحلول عام 2030.
ومع زيادة عدد الحكومات التي تركز على تحفيز اعتماد الهيدروجين في قطاعات متعددة، فإن تقديم الدعم الخاص بالشحن يمكن أن يحفز كل من اقتصادات الهيدروجين الوطنية وإزالة الكربون من القطاع البحري.